一手科学防疫情一手统筹保运输

疫情越复杂多变，交通人越要打起十二分的精神，立足岗位，为人民群众生命健康和平安出行提供有力保障。未来一段时间，疫情防控关键期与春运返程高峰期叠加，交通运输行业面临的形势依然严峻、任务更加艰巨。1月29日，交通运输部发出紧急通知，强调要分类施策、因地制宜、依法规范、科学管控，确保做到“一断三不断”“三不一优先”，统筹做好疫情防控和交通运输保障两方面工作。

既要严密防控疫情，也要兼顾运输保障。连日来，各级各地交通运输部门和企业根据统一部署，主动采取各类举措，在防疫情和保运输方面积极作为，付出了艰苦努力，取得了良好成效，但在相关工作推进过程中也出现了新的情况——如有的地方采用挖路、堆土等非法方式封路、断路；有的出租车司机积极响应政府号召参加运输应急保障，却被其所在村庄视为“危险人员”，无法回村。凡此种种，影响到正常的交通通行和运输秩序，也给人民群众的正常生活带来困扰。对此，各地应高度重视、加强研判，统筹兼顾、完善举措，进一步指导做好疫情防控和运输保障两方面工作。

依法防疫情、统筹保运输，必须依法科学实施运输管控。交通运输系统点多、线长、面广，疫情防控工作要因时因地制宜、分类施策，精准、有效地做好。能正常提供交通运输服务的地区，要督促指导经营者继续严格实施交通运输工具和场站消毒通风、客运服务一线人员防护、乘客体温检测等措施，并倡导乘客佩戴口罩乘车。各地要研究出台配套应急运输服务保障方案，保障好医护人员、城市运行一线人员等重点人群的出行和老幼病残孕等特殊群体的应急出行，以及群众生产生活必需品和防疫物资的运输。要对出租汽车等运输服务采取鼓励政策，保障城市居民必要的出行服务。对已经暂停交通运输服务的地区，要统筹研究、科学调整优化交通运输服务管控举措，加快研究恢复服务的条件、时间和范围。农村地区同样不能掉以轻心，在农村地区特别是已出现疫情的农村地区，要制定交通运输保障方案，确保医疗救援等物资进得去、特别群体应急出行出得来、生产生活物资运输正常通行。

依法防疫情、统筹保运输，必须确保应急运输畅通高效。交通运输部已会同工业和信息化部、公安部等部门，积极统筹协调铁公水空邮等运输方式，做好各类物资和人员运输保障工作。各地要强化应急运输体系建设、运行、调度、指挥，做好客货运输应急运力准备和人员培训；强化部门、区域间协同，有应急运输任务时，确保能即时响应、即时就位，高效顺畅、安全有序完成。参加应急运输特别是进出疫源区的司乘人员，都是“逆行”勇士，各方面要更加注重对他们的保护和关爱，采取切实有效的措施，为他们的提供工作便利、健康保障。

依法防疫情、统筹保运输，必须规范交通管制。要严格落实“三不一优先”政策，对于防疫应急物资和人员运输车辆，切实做到“不停车、不检查、不收费”，保障优先便捷通行。依法依规开展通道管控和体温检测工作，不得采取封闭高速公路、阻断国省干线公路等措施，不得简单采取堆填、挖断等硬隔离方式阻碍农村公路交通。要科学有序组织应急物资运输，严禁车辆超限超载，确保公路交通安全。在严格做好防疫、检疫工作的同时，也要依法严格保护乘客个人隐私和信息安全，不得向其他机构、组织或者个人泄露有关信息、不得擅自通过互联网散播。

疫情防控要科学，运输管控要依法。当此特殊时期，各级各方面既要着眼大局，更要立足实际，依法规范、合理统筹，全力兼顾做好疫情防控和运输保障两项工作，为打赢疫情防控阻击战换取空间、争取时间！

(责编：朱江、夏晓伦)